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クラシックミニの維持費は「高い」と言われることがあります。
実際、私たちの場合は年間でそれなりの金額がかかりました。
ただし、それはあくまで一例です。
個体差もありますし、乗り方や環境によって維持費は大きく変わります。
言い換えると、コストは “ある程度コントロールできる” ということです。
この記事では、月2万円に近づける現実的なポイントをまとめました。
① 駐車場で大きく変わる
まず最も大きいのが駐車場代です。
都心部でなければ自宅に駐車スペースがあるケースも多く、この費用がかからないだけで維持費は大きく削減できます。
② 修理・改善費は「選べる」
次に大きいのが修理や改善費です。
たとえばエアコン。
夏の快適性を取るか、ある程度割り切るかで費用は変わります。
私が知る限り、クーラーを使用していないMINI乗りの方も多く、車の負担を考えてあえて外しているケースもあります。
また、小型扇風機や簡易クーラーで対応したり夏季は乗らないという選択をされている方もいらっしゃいます。
私たちはエアコン新設は断念し、吊り下げ式クーラーを活かしながらUVフィルム施工で暑さ対策を行いました。
また、マフラーの損傷については駐車環境の影響が大きく、車高や駐車場選びによって回避できた可能性も十分ありました。
こうして振り返ると、故障には
「経年劣化によるもの（回避が難しい）」と、
「乗り方や環境によって変わるもの（回避できる）」があると感じています。
クラシックミニは、“戦略的な乗り方” で維持費をコントロールできる車です。
③ 保険は使い方で変わる
保険についても同じです。
日常的に乗るのか、イベント中心なのかによって、適した保険の内容は変わります。
使用頻度が少ない場合は、ネット保険などでコストを抑える選択肢もあります。
一度、相場を見ておくだけでも無駄な出費は防げます。
④ ミニは “壊れそうで壊れない”
よく言われることですが、
クラシックミニは「壊れそうで、実は壊れない車」です。
我が家の愛車ルンバも、壊れそうで壊れていません。笑
オイル下がりという症状を抱えながらもオイルを補充しつつ様子を見ており、現時点では大きな修理には至っておらず。踏ん張ってます！
マフラーも中古品で十分対応できますし、無理な使い方をしなければ大きな出費を避けることも可能です。
▶ 壊れない乗り方についてはこちら（後日公開予定）
編集後記
クラシックミニの維持費は工夫次第で大きく変わります。
どこにお金をかけるか。
どこを割り切るか。
そのバランスを考えることで、“月2万円” に近づけることも現実的です。
とはいえ、一度リアルな数字を見ておくことも大切です。
